事情经过
12-12 发生事故，扣车
12-13 处理违规处罚，未完成
12-14 处理交通事故定责与处理违规处罚，取车
12-17 把车开到特斯拉钣金中心，开始修车
12-26 拿车，维修费用29100元
事故处理过程
2022年12月12日，耗时2小时，路费72.2元
18点下班时间，从公司开车出来回家，就在公司大门十米远处和一辆驶入马路的车里相撞发生交通事故。
无人员伤亡，和对方沟通后，我报警处理。随即我打保险公司电话，发现保险已脱保一周。
约18:15，交警达到，判定对方全责， 对方有异议。交警安排后续双方约时间到事故处理中心定责，约定时间为第三日上午。交警告知我出示交强险保单时，告知保险已过期一周未续保。交警判定无交强险上路违法，扣车。
约19:00，拖车到达。因未带卡片钥匙，随拖车到指定停车场放车。打车回家。
2022年12月13日，耗时1.5小时，路费99元
购买交强险和商业险，生效时间位当日下午1点。
13:30 到苏州科技城派出所（昆仑山路68号），想先处理交通违法，缴纳罚款后取车。到达交通事故事故处理中心后，说明来意后，被告知需要准备资料：身份证、驾驶证、行驶证、交强险、商业险的复印件。处理点有复印机，可以复印材料。没有打印机，我只有身份证电子档，只能返回打印身份证。
14:30 准备好所有材料，再次到事故处理中心。被告知，只有双方处理完交通事故定责后，才能进行违规处罚，再拿车。打车回。
2022年12月14日，耗时4小时，路费97元
8:00 电话与对方约9点30分去处理交通事故定责问题
9:15 达到事故处理中心；9:30对方未到，通话后对方刚出发；9:50对方到，未带身份证，回去拿身份证；11:00对方到，未带保险复印件，回去打印复印件；10:40对方到，11:00完成定责，收到《交通事故认定书》，对方全责；违规处罚上午已来不及处理，约到下午13:30处理。
14:00 到达事故处理中心，进行违规处罚，交强险金额的两倍，共计1800元。期间做了笔录、录视频、签名N个，按手指印N个；15:00 处理完成，收到《行政处罚决定书》《领取扣押车辆通知书》
15:30 打车到停车场，取车，交出《领取扣押车辆通知书》
2022年12月17日，耗时2小时
10:30 把车开到特斯拉钣金中心，开始修车。提交《交通事故认定书》，由特斯拉向对方保险公司赔偿。
事故处理心得
交强险一定要提前买，不能脱保。
去行政机构处理事情之前，要提前准备好相关资料，以免资料不齐回来路程浪费时间。
与对方约定时间时，告知对方准备好资料，不然浪费的就是自己的时间。
交通事故处理中心人性化的准备了复印机，但是现在保单等都是电子件还是需要打印机。建议行政机构准备好打印机等便民设施。
本次事故对方全责会承担修车费用，我也可以向对方索赔误工费和交通费。但是考虑对方是公司厂房的建设工人，也就算了。
为什么行政机构一定需要全部资料后，才能处理事件？为什么交通违法和交通事故本来可以独立处理的事件，非要绑在一起处理？
我们国家是个大政府处理机制，上一层行政机构制订流程，下一层行政机构执行流程。所以在基层处理事情上，只能按照流程按章办事，无法根据实际情况作出变通处理。一成不变的流程要应对千变万化的事情，使得办事人感觉各种不合理，感觉层层刁难，甚至出现证明你爸是你爸的荒唐例子。
进一步原因分析，还是我们国家缺乏信用系统。你去办事前，首先是对你的不信任，然后你提供所有资料证明后，才会办事；这与欧美建立在信用系统上的办事方式截然相反，只要提供证明当事人的一个证件，其他信息全部联网可查到，无需提供任何复印材料。即使资料不全，只要能解释通，就能正常办理业务。后续如果真有问题，再额外处理。非正常案子毕竟少数，大多数是常规案子，明显欧美的办事效率更高效。